Külgseinaga kaubahaagis

Side Wall Cargo Trailer oli logistikafirmade seas populaarne selle mitmeotstarbelise rakendusena. Seda kasutatakse mitmesuguste toodete ja materjalide laadimiseks, nagu liiv, kotid, linnuliha jne. Samuti mõned puistlastid, mida kasutatakse transporditööstuses väga laialdaselt.

Külgseinaga kaubahaagist saab kasutada konteinerite laadimiseks pärast selle konteineri lukkude kasutuselevõttu.

Vehicle Master külgseinaga kaubahaagisel on pikem kasutusiga kui teistel:
1. Modulaarne disain, intelligentne tootmine

Vehicle Master Side Wall Cargo Trailer võtab kasutusele täiustatud intelligentsed tootmisseadmed, nagu lõplike elementide analüüs, modulaarne disain, laserlõikamismasin, robotkeevitus jne, alates projekteerimise allikast kuni toote töötlemise ja valmistamiseni, kogu protsess on rangelt nõutav, et tagada, et iga kliendile tarnitud külgseinahaagis. Kõik need on kvaliteetsed ja kvalifitseeritud tooted.

2. Pööra rohkem tähelepanu ohutusele ja energiasäästule

Konkreetsed eelised on järgmised:

(1). Klambril on ülitugevast materjalist ülaosa suletud konstruktsioon, mis vastab konteineri või lasti külgseina poolhaagise alumise tiivaplaadi otsesele ühendusele.

(2). Külgseina vedrustusega platvormpoolhaagisel on rahvusvaheliselt tuntud kaubamärk, mis on pika elueaga ja vastupidavam.

(3). Juhthooval on võimalik valida topeltlehtvedru ja ühelehtvedru. Optimeeritud üheleheline juhtvarre struktuur, kerge disain, kolm silda vähendavad kaalu rohkem kui 200 kg ning sellel on hea juhtimine ning ülimalt töökindlus ja stabiilsus.

Külgseinaga kaubahaagist nimetatakse tavaliselt lihtsalt külghaagiseks või lühidalt külgseinaga poolhaagiseks. Ainus erinevus külgseinaga poolhaagise ja pardaga poolhaagise vahel on külgsein või küljelauad. Parda-poolhaagistel puuduvad külglauad, samas kui külgseinaga poolhaagistel on need olemas. Külgsein võib olenevalt kliendi vajadustest olla madal või kõrge. Küljelauad võetakse tavaliselt enne tarnimist lahti ja laotakse üksteise peale, et transpordi ajal ruumi kokku hoida. Kui nad sihtkohta jõuavad, saab külglauad väga lihtsalt kokku panna.

Külgseinaga kaubahaagised on oma mitmekülgsuse tõttu väga populaarsed ja levinud paljudes riikides. Nad võivad vedada ja transportida erinevat tüüpi kaupu alates lahtiselt põllumajandustoodetest kuni tsemendipulbri kottideni. Eriti sellistes riikides nagu Hiina tuleb jõustada spetsiifilised eeskirjad, kuna paljud inimesed koormavad oma külgseinaga haagiseid niivõrd üle, et see muutub nii endale kui ka teistele teelolijatele väga ohtlikuks.

Kütuse säästmise meetod külgseinaga kaubahaagisega sõidu ajal:
Side Wall Cargo Traileri juhi mentaliteet ja sõiduoskuste tase mõjutavad kütusekulu otsesemalt. Mõõtmiste järgi saavad erineva tehnilise tasemega juhid kütust säästa 8–10 protsenti.

1. Palun sulgege aknad

Kütuse säästmiseks ei tasu õhukonditsioneeri suurel kiirusel välja lülitada ja aknaid tuulutamiseks avada. See ei ole soovitav. Kui kiirus on suurem kui 85 kilomeetrit tunnis, kulutab tuuletakistus pärast akna avamist rohkem kütust kui kliimaseade. Las kütusesäästu indeks langeb 10 protsenti .

2. Sobiv rehvirõhk

Kontrollige regulaarselt veohaagise üldist rehvirõhku, et rehvirõhk oleks normaalne. Rehvi alarõhk võib rehvi jõudlusele ja vastupidavusele väga negatiivselt mõjuda. Liiga kõrge või madal rehvirõhk lühendab rehvi eluiga ja suurendab kütusekulu.

Rehvi kvaliteet mõjutab oluliselt kütusekulu. Võrreldes samade spetsifikatsioonidega toodetega võivad kvaliteetsed kütusesäästlikud rehvid vähendada kütusekulu keskmiselt 2 protsenti.

3. Vahetage sageli külgseinaga kaubahaagise kuluvaid osi

Sõiduki kulumaterjalid, nagu õhufiltrid, bensiinifiltrid ja õlifiltrid, tuleks vahetada õigeaegselt ja iga 5,000 kilomeetri või enama järel, kuna õhufiltri ummistus vähendab gaasi kogust, mille tulemuseks on ebapiisav bensiini põlemine Ja kütusesäästlikkus väheneb.

Tehas ja töökoda

Kuum tags: külgseinaga kaubahaagis, Hiina külgseinaga kaubahaagiste tootjad, tehas