Õlitankeri haagis

Õlitankeri haagise põhikomponendid on paagi kere, šassii, hüdrosüsteem, vedrustussüsteem, rehvid, teljed jne. Need komponendid peavad läbima range kvaliteedikontrolli ja testimise, enne kui neid saab ametlikult kasutusele võtta, et tagada ohutus ja paakauto kasutusiga.

Paagi kere osas on naftatankeri paagi korpus tavaliselt valmistatud roostevabast terasest või alumiiniumisulamist, et parandada selle korrosioonikindlust ja vastupidavust. Šassii kasutab raskeveokite šassii, mis vastab paakautode kandevõime ja sõidustabiilsuse nõuetele. Hüdraulikasüsteem ja vedrustussüsteem kasutavad oma stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks rahvusvaheliselt tuntud kaubamärkide hüdraulikakomponente ja vedrustuse komponente.

Lühidalt, paakauto ohutus ja stabiilsus on selle üks olulisemaid omadusi. Täiustatud seadmete ja materjalide kasutamine, mis on varustatud mitmesuguste ohutusseadmetega, võib maksimaalselt ära hoida õnnetusi ning tagada isikliku ja keskkonnaohutuse.

 

               

 

               

 

Parameetrid

Tüüp: õlitsisternhaagis

Mahutavus: varieerub 30,000 liitrist kuni 60,000 liitrini

Materjal: süsinikteras, roostevaba teras või alumiinium

Vedrustus: mehaaniline või õhkvedrustus

Teljed: 2 kuni 4

Pidurid: trummel- või ketaspidurid

Rehvid: ühe- või topeltrehvid, varieeruvad vahemikus 11R22.5 kuni 12R22.5

Mõõdud: pikkus 12 meetrist 15 meetrini ja laius 2,1 meetrist 2,6 meetrini

Omadused: alumine laadimis-/tühjendussüsteem, aurutagastussüsteem, eesmine ja tagumine tühjendusvõime

Lisavarustus: avariisulgur, tulekustuti, helkurlint, manomeeter.

 

Õlitankeri haagise omadused
Kaevu kaas: Raske Oil Tanker Trailer kaevu kate on spetsiaalselt konstrueeritud, sellel on palju funktsioone, mis võivad teatud määral tagada kütusetankeri hindade ohutuse.

Kaitseklapp: Nigeerias kaevukaanes müüdava õlitankeri haagise oluline komponent on kaitseklapp. Klappi kasutatakse paagi siserõhu automaatseks reguleerimiseks, et tagada Oil Tanker Traileri ohutus ja samuti vähendada õli lendumist.

Klapid: ADR-standard Klapid, mida kasutatakse laialdaselt suuremate naftafirmade jaoks, kõrge kvaliteet tagab pikema kasutusea.

 

Oil Tanker Trailer suudab korraga transportida erinevaid vedelikke. Kasutades mitut kambrit, on need tankerid võimelised transportima mitmesuguseid vedelikke, sealhulgas tööstuskemikaale, betooni, diislikütust, piima, bensiini ja vett.

Igal vedelikul on erinev tihedus, mis muudab Oil Tanker Traileri maksimaalset kandevõimet.

 

             

 

             

 

 

StruktuurÕlitankeri haagis

 

Õlitankeri haagis on jagatud kaheks osaks, õlipaagi osaks ja paagi korpust toetavaks skeletiks ehk sõiduosaks. Paakhaagise tagumine osa on ligikaudu sama 2 teljega või 3 teljega, mis valitakse vastavalt erinevatele nõuetele koos traktoripeaga. Mõnikord kutsutakse tsisternhaagist traktoripea margi järgi.

Paagi korpus on valmistatud 4mm või 6mm kõrgekvaliteedilisest süsinikterasest, mille terasefirma toodab vastavalt riiklikele standarditele. Kuju on jagatud ovaalseteks või ruudukujulisteks ümmargusteks mahutiteks, mis tavaliselt mahutavad 1–4 tüüpi naftasaadusi. Toota saab ka soojussäilitamise seeria paake.

Alkoholi- ja kemikaalitankerid on sageli valmistatud roostevabast terasest paksusega 4 mm{1}}mm.

Igasugused vesinikkloriidhappe-, väävelhappe- ja leelisepaagid on sageli valmistatud plastikust paksusega 12–22 mm.

Paagi sees on mitu lainevastast vaheseina. Kõrgsurve gaasilekkekatset kasutatakse alati, et veenduda, et paagi kerel on kõrge tugevus, stabiilne raskuskese ning ohutu ja stabiilne sõiduki transport.

Tsentrifugaalpumbad, hammasrataspumbad ja roostevabast terasest pumbad saab valida vastavalt tankeri otstarbele, millel on suur voolukiirus ja kiire imemiskiirus.

Tankerhaagistega veetavat kaupa on võimalik mõõta ühe- või topeltloenduse voolumõõturitega, lisaks saab varustada maksukontrolliga arvutikütuse dosaatori, 10–15-meetrise automaatse teleskooptagastusrulli ja kütusepüstoliga. Toiduõli saab mõõta toiduõli arvutimõõturiga.

 

Erinevate vedelike transport

Väiksema mahutavusega Oil Tanker Trailer transpordib vedellasti kogu kohalikus kogukonnas. Seda tüüpi naftatankeri haagiseid kasutatakse tavaliselt lennujaamades õhusõidukite kütusena. Oil Tanker Trailer tarnib kodudesse ka koduseid kütuseid, näiteks vedelgaasi.

Paljud naftatankeri haagised on võimelised vedama samaaegselt erinevaid vedelikke. Nendel õlitankeri haagistel on mitu sektsiooni ja need on võimelised transportima mitmesuguseid vedelikke, sealhulgas tööstuskemikaale, betooni, diislikütust, piima, bensiini ja vett. Igal üksikul vedelikul on erinev tihedus, mis muudab tankeri maksimaalset kandevõimet.

Oil Tanker Trailer kasutab väga tehnilisi seadmeid, et kütusetoote laadimine, transportimine ja mahalaadimine oleks võimalikult ohutu ja raiskamatu. Paljud tankerid on varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis loevad laaditava kütuse kogust, reguleerivad rõhku ja isegi reguleerivad temperatuuri.

Kütuse laadimise ja mahalaadimise käigus kasutatakse teatud tüüpi voolikut. Need voolikud on konstrueeritud nii, et need sobiksid paakautode avasse ning neil on tavaliselt paigas tihendid ja tihendid, mis vähendavad ja piiravad võimalikku lekkimist. Laadimisprotsessi ajal jälgitakse hoolikalt kütuseauru, kuna need gaasid on väga tuleohtlikud. Pärast laadimist kinnitatakse veokid reisimiseks ja võivad suunduda sihtkohta, mis on varustatud sama tüüpi voolikuga, et kütus korralikult maha laadida.

Oil Tanker Trailer on suurte paakidega sõidukid vedelike transportimiseks. Need on mõeldud konkreetsete veoste ja teenindusnõuete jaoks ning on valmistatud erinevates suurustes. Oil Tanker Trailer on varustatud pumpamissüsteemiga vedelike peale- ja mahalaadimiseks.

Kuum tags: naftatankeri haagis, Hiina naftatankeri haagiste tootjad, tehas